h9二手车(红旗H9在国内上市了)

迪拜街头的红旗车，前面是红旗H7，后面是红旗H5。在中国街头看到红旗车不足为奇，但是在国外就不一样了，在国外街头很难看到红旗车，迪拜街头之所以有红旗车、是因为2018年红旗在迪拜开展了业务，那么问题来了，红旗H9在国内上市了，如果在国外上市，大概要多少钱？

上图为红旗车迪拜参考价，目前，红旗H9还没有正式在迪拜上市，如果在国外上市，大概要多少钱？先以2020款红旗H7?3.0?V6为例，这款车在迪拜的起售价为17.7万迪拉姆，顶配18万迪拉姆，按照目前的汇率，1美元≈3.6728，那么17.7万迪拉姆相当于48197美元，相当于326157人民币。同排量H7在国内的指导价为31.78万，中国31万多，迪拜32万多，价格相差不大。目前，红旗H9在迪拜还没有正式上市，如果上市，大概多少钱呢？我们可以参照红旗H7。

红旗H7?3.0?V6在国内的指导价为31.78万，红旗H9?2.0T在国内的指导价为30.98万，也就是说，红旗H7顶配和红旗H9最低配的价格差不多，参考红旗H7在迪拜的售价，如果红旗H9在迪拜上市，其售价应该和红旗H7?3.0的价格差不多，大概17-18万迪拉姆，算18万好了，18万迪拉姆在迪拜什么水平？

2020款宝马X1的价格和红旗H7是一样的，奔驰C180?排量1.6，参考价是165000迪拉姆，沃尔沃S90的参考价为184900迪拉姆，宝马320i在迪拜的指导价为202000迪拉姆，宝马5系入门级为199000迪拉姆，今天所说的车型都是最新款，如果是老款，价格还会便宜些，18万迪拉姆的购买力大概就是这个情况。

红旗车在迪拜的销量怎么样呢？答案：销量并不好，从街头的数量就能看出来，另外，中国人常说的一句话，河里无鱼市上看，不管是马路上还是二手车市场，很少能看到红旗。现如今，红旗H9国内上市了，这款车被外国人誉为中国汽车新名片，至于未来能不能征服国外市场，让我们拭目以待。

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二手市场里，哈佛为什么只卖几万块钱？

1、从性能上说，肯定是H9好，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。

2、从稳定性上说普拉多好，普拉多是全球的老牌越野车，中东版本在近期还有加价才能买到的情况，很多人信赖的就是普拉多的质量。

3、从保值率上说普拉多完胜，现在汽车市场上保值率最好的就是普拉多和陆巡了，哈弗作为国产车还有很长一段路要走。

相比其他国产SUV，实际上哈弗H6的价格并不低，可能保值率无法和一些日系SUV相比，但是绝对算是不错了。而这一现象也造成了一个问题，那就是哈弗H6的准新车和新车的价格差异十分小，毕竟是畅销车。所以对于大众而言，与其买车况不说十分准确的准新车，还不如买全新的哈弗H6，毕竟更方心一些。可能有人说买3年左右的车型呢？毕竟这个时期的车算是车况最完美的时候，说句心里话，没有什么特殊情况，谁没事就把还没出保的车卖了。打算像有的人说的那样，人家发财换车了，可一辆哈弗H6新车才多钱，有必要为了省几万块钱而买二手车吗？

新老款差距大

国产车的技术发展是非常迅猛了，其实这也是由于之前国产车的起步比较晚，相对来说技术比较落后导致的。毕竟起步阶段的发展都是比较快的，所以也就造成了哈弗H6的新老款之间的差距比较大，可以说现阶段的哈弗H6绝对不是单年的老哈弗H6能比拟的。不论是从做工到技术，还是用料到配置，与其花买老款二手车的价格不如添点钱换新款了。可能有人不爱听，但是还是要说，那就是在早些年的时候，国产车的技术实力在那摆着，包括对于防锈方面的处理等等，当年的老哈弗H6都差了很多，也不能说是长城偷工减料或者技术不行，而是那个年代的国产车几乎都是半斤八两，所以说，新老款哈弗H6的大差距让我觉得还是买新车吧。

太老款不值得

就像上文说的，早些年的国产车在质量和用料等诸多方面都是有待提升的，或者说是刚起步阶段，所以太老款的哈弗H6真的是不值得买了。而且网上总说油耗高的哈弗H6也说的是当年最老的那批哈弗H6，买那样的车真的没什么实质意义。

到时候可能只是又多了一个说哈弗H6费油的车主罢了。总而言之，只要你不是特别差钱的话，我个人都是不太建议你选择二手哈弗H6的，不是说车不好，而是没有必要，毕竟哈弗H6的性价比还是比较高的，在众多国产SUV中价格也没有那么贵。